お問合せ番号:15939 情報掲載日:2022/07/17 14:12 最終更新日:2022/08/05 14:23
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コメント | https://youtu.be/4ywKX_JNGCA 海上試運転 2022/07/11 ヤンマー製24ftフィッシングボートです。 ディーゼルドライブ艇で、低燃費で取り回しが良くとても扱い易いボートです。 床にハッチが無いデザインで、デッキは完全にフラットになっています。 ウォークアラウンドの幅が約28cm、舷高さが約62cmと余裕があるので、前後デッキの移動も安心です。 舷が高いので落水の危険が少なく、ジギング釣もし易くなっています。 前デッキは非常に広く、足元に突起が無いので安心して釣ができます。 後デッキはエンジンハッチが丁度良い高さになっていて、座りながら釣りができます。 運転席前のキャビンは開口が大きく開き、荷物の出し入れもスムーズです。 天井が高く容量が大きいので、釣具や救命胴衣なども十分入ります。 イケスは運転席の下にあり、幅約65cm・前後約50cm・深さ約80cmと大容量です。 オーニングはリアデッキ全体を覆うサイズがありますが、舷内程度の幅に抑えているので、釣りの邪魔にならない大きさです。 この艇には珍しいワイパー&ウォッシャー付きで、波が掛かっても安心です。 艇各部にロッドホルダー装備で、釣り易いように配置しています。 スパンカーの帆は汚れが目立ちますが、目立った破れなど無く使用に問題はありません。 運転席左のBOXには7インチの液晶GPS魚探がついていますが、現在魚探機能が不調です。 その上部に新品GPS魚探「ホンデックス製/PS800(全国地図仕様)」を搭載しています。 エンジンはヤンマー製「4JH3-HTZ1」を搭載しています。 とても燃費に優れたエンジンで、巡航使用であれば時間辺り10L程度の消費量とのことです。 使用時間はまだ1490時間と少なく、ほぼアイドリング走行で流し釣りがメインの使用です。 エンジンも非常に綺麗な状態で快調です。 プロぺラに流木衝突時の曲損がありますが、走行に影響の無い程度です。 エンジン室はかなり広くなっていて、整備性が非常に良くなっています。 プーリー前も大きく空いているので、主機駆動の装備取付も可能です。 130AHバッテリーを2機搭載し、万一のバッテリートラブルに備えています。 ドライブもヤンマ製「SZ110-1」を搭載していて、係留保管の割りには電蝕は少なく綺麗な状態です。 ドライブ式は舵の取り回しが良く、小回りが利くので離着岸も楽に行えます。 油圧ハンドル装備でハンドル操作が非常に軽く、更にとり回しが楽になっています。 ロープ巻込みなどのトラブルでも、ドライブが揚がるので対応が可能です。 右舷にトランサムステップを装備しているので、落水時の乗り込みやプロぺラ対応もし易くなっています。 漂流物やロープ・網の多いところで、釣りや係留する方にお勧めです。 ※委託販売艇の為、エンジン稼働時間は増える可能性があります。 現状販売となりますのでご了承下さい。 整備・艤装など承りますのでご検討お願いします。 |
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タイプ | フィッシング | 全長 | 24.0ft | JCI登録 | 2000/H12 | 定員 | |
エンジン メーカー |
ヤンマー | アワー メーター |
1490h | 燃料種別 | 軽油 | 免許種別 | 2級 |
推進力形式 | 船内外機 | 出力 | 93 PS × 1 | 保管方法 | 係留 | ||
ステータス | |||||||
装備 |
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